Prečo je LNG taký dôležitý?

Rusko obmedzilo dodávky zemného plynu do Európy B kvôli konfliktu medzi Ruskom a Ukrajinou, núti krajiny hľadať alternatívne zdroje energie.

Mnohé krajiny sa spoliehajú na skvapalnený zemný plyn (LNG), aby zaplnili medzeru, ale teraz sa prepravuje toľko, že tankery stoja v radoch v prístavoch.

Čo je LNG?

LNG je metán alebo metán zmiešaný s etánom, očistený od nečistôt a ochladený na približne -160 °C.

Tým sa plyn mení na kvapalinu, ktorá zaberá 600-krát menej miesta.

Potom sa prepravuje v tankeroch ako ropa.

Na mieste určenia sa premení späť na plyn a používa sa, ako každý iný zemný plyn, na vykurovanie, varenie a elektrinu.

„Pred LNG mohol byť plyn distribuovaný iba potrubím, a to obmedzovalo, kde sa mohol predávať,“ hovorí Carole Nakhle z analytikov Crystol Energy.

"LNG sa dá prepravovať cez oceány, a tak sa môže dostať do mnohých ďalších destinácií."

Ktoré krajiny dodávajú LNG?

Najväčšími svetovými vývozcami LNG sú Austrália, Katar a USA.

USA viac ako zdvojnásobili svoj vývoz LNG do Európy. Za prvých deväť mesiacov roku 2022 dodala 46 miliónov ton v porovnaní s 22 miliónmi ton v roku 2021. Stala sa najväčším dodávateľom na kontinente.

Austrália dodáva takmer všetok svoj LNG zákazníkom v Ázii.

Katar tiež dodáva časť LNG do Ázie, ako aj do európskych krajín, ako je Spojené kráľovstvo, Belgicko a Taliansko.

Katar dodal do Európy 13 miliónov ton LNG v období od januára do októbra 2022, ale takmer všetky svoje produkty predáva na základe dlhodobých zmlúv. Bolo ťažké kúpiť dodatočné zásoby z Kataru v krátkom čase.

Krajiny ako Alžírsko tiež vyvážajú LNG do Európy. Rovnako aj Rusko – aj keď obmedzilo dodávky plynu cez plynovody.

Ako LNG pomohol Európe udržať svetlá?

Rusko znížilo vývoz zemného plynu do Európy približne o 80 %.

Medzinárodná cena plynu vzrástla viac ako štvornásobne a účty domácností prudko vzrástli.

V obave z výpadku elektriny podpísala EÚ s USA dohodu o dovoze väčšieho množstva LNG.

ZDROJ OBRÁZKOV, GETTY OBRÁZKY

Dopyt po LNG v Európe prudko vzrástol, odkedy Rusko prerušilo dodávky plynu

V súčasnosti LNG predstavuje 40 % spotreby plynu v krajinách EÚ, podľa Európskej komisie .

LNG tiež tvorí polovicu všetkého plynu, ktorý Spojené kráľovstvo dováža - väčšinou z USA.

Dodatočné dodávky LNG pomohli zastaviť rast cien plynu ešte vyššie.

Kritici však na to poukazujú pri výrobe a preprave LNG sa uvoľňuje desaťkrát viac uhlíka ako v potrubí zemného plynu .

· Ako Rusko odstavuje plyn do Európy

· Ako si môže svet poradiť bez ruskej ropy a plynu?

Prečo Európa nemôže prijať viac LNG?

„Americký LNG pomohol Európe dostať sa z úzkych miest,“ hovorí Kate Dourian z Energetického inštitútu.

"Teraz je však trh nasýtený, pretože Európa dosiahla limity toho, koľko LNG môže prijať."

Krajiny, ktoré chcú dovážať LNG, potrebujú závody na jeho vyloženie a premenu späť na plyn.

Francúzsko, Spojené kráľovstvo, Taliansko a Španielsko ich postavili, ale iné, ako napríklad Nemecko – najväčší európsky dovozca plynu – nie.

Nedostatok terminálov LNG v Európe spôsobil problémy.

Európa má nedostatok zariadení na premenu LNG späť na plyn a jeho uskladnenie

Koncom októbra správy naznačovali, že v európskych vodách bolo 51 tankerov na skvapalnený zemný plyn – veľa z nich čakalo na vstup do prístavov.

· Lode plné plynu čakajúce mimo Európy pobrežie

Krajiny ako Nemecko a Holandsko sa pokúsili vyriešiť tento problém prenajatím plávajúcich terminálov na skladovanie a konverziu plynu.

Ani s nimi však nedokážu spracovať všetok LNG, ktorý prichádza.

"Tieto plávajúce terminály sú malého rozsahu. Nedokážu rýchlo spracovať veľké množstvá LNG," hovorí pani Nakhle. "Kvôli tomu sa tvoria rady lodí."

Existujú aj iné dôvody, prečo Európa nemôže odobrať všetok LNG, ktorý posiela.

„Krajiny nemôžu odobrať oveľa viac LNG, pretože väčšina ich skladovacích zariadení je už plná,“ hovorí pani Dourian.

Všetky európske národy hromadia plyn na vykurovanie, keď sa počasie ochladí, hovorí, ale počasie bolo túto jeseň relatívne teplé.

Európske krajiny plánujú postaviť ďalších 17 terminálov LNG. Toto by mohlo zvýšiť kapacitu o viac ako 40 % .

Väčšina však príde do prevádzky až v roku 2026.